Silverstone wird seit Langem mit Geschwindigkeit, Präzision und Performance-Engineering assoziiert. Im Silverstone Sports Engineering Hub im Vereinigten Königreich kann Fahrradausrüstung in einer kontrollierten Umgebung evaluiert werden, die darauf ausgelegt ist, die aerodynamische Leistung konsistent und präzise zu messen.
Deshalb haben wir den A70 PRO mit nach Silverstone genommen.
Als wir den A70 PRO entwickelten, war es nicht unser Ziel, das schnellste Ergebnis unter einer einzigen Testbedingung zu erzielen. Wir wollten aerodynamische Leistung auf Profi-Niveau zugänglicher machen, damit mehr Fahrer die Effizienz, das Vertrauen und den Schutz erleben können, die typischerweise mit High-End-Rennausrüstung verbunden sind.
FAHREN IN DER REALEN WELT BEDEUTET WIND IN DER REALEN WELT
Wenn die meisten Fahrer an aerodynamische Tests denken, stellen sie sich Wind vor, der einen Radfahrer direkt von vorne trifft. In der Realität ist der Luftstrom auf der Straße jedoch weitaus komplexer und wird durch Seitenwind, Gelände, Fahrerposition und Geschwindigkeit beeinflusst.
Um diese Bedingungen der realen Welt besser widerzuspiegeln, wurde der A70 PRO sowohl bei 35 km/h als auch bei 45 km/h über verschiedene Anströmwinkel (Yaw Angles) hinweg getestet, darunter 0°, 5°, 10° und 15°. Der Helm wurde zudem unter Verwendung desselben Testprotokolls mit mehreren etablierten Aero-Rennradhelmen verglichen.
Das Ziel war einfach: zu verstehen, wie der A70 PRO unter den Bedingungen abschneidet, die Fahrer tatsächlich auf der Straße erleben.
WAS DIE DATEN ZEIGTEN
Wie hat er also abgeschnitten? Die Daten unten erzählen die Geschichte.
Die aerodynamische Leistung wird üblicherweise über den CdA-Wert gemessen. Für die meisten Fahrer ist das Fazit einfach:
Niedrigerer CdA-Wert = Weniger Luftwiderstand = Weniger benötigte Leistung
In unseren Tests benötigte der A70 PRO etwa 3,8 Watt weniger als der Kask Utopia Y, um bei der Testbedingung von 35 km/h und 15° Anströmwinkel die gleiche Geschwindigkeit beizubehalten.
Ein paar Watt klingen vielleicht nach wenig, aber bei längeren Fahrten, anhaltender Belastung oder schnellen Gruppenfahrten summieren sich diese geringfügigen Vorteile. Weniger Kraftaufwand gegen den Wind bedeutet mehr Energie für die bevorstehende Fahrt.
Die Ergebnisse zeigten, dass der A70 PRO über eine Vielzahl von Testbedingungen hinweg konkurrenzfähig war. Sowohl bei 35 km/h als auch bei 45 km/h blieben seine CdA-Werte vergleichbar mit denen mehrerer führender Aero-Rennradhelme. Bei einigen Anströmwinkeln, insbesondere in Szenarien mit stärkerem Seitenwind, erreichte oder übertraf der A70 PRO ausgewählte Vergleichsmodelle.
Anstatt sich auf einen einzelnen herausragenden Wert zu verlassen, bewies der A70 PRO eine konsistente aerodynamische Effizienz über das gesamte getestete Spektrum hinweg. Für Fahrer zählt diese Konsistenz. Leistung in der realen Welt wird nicht durch einen perfekten Laborwert definiert, sondern dadurch, wie gut ein Helm abschneidet, wenn sich der Wind auf der Straße ändert.
IM TEST BEWIESEN. IM RENNEN VERTRAUT.
Der A70 PRO wurde für aerodynamische Effizienz, wettbewerbsfähige Leistung und ganztägigen Komfort entwickelt – und bringt rennerprobte Technologie zu mehr Fahrern.
Jenseits des Windkanals hat sich der A70 PRO auch im Wettbewerb bewährt. 2025 wurde er bei den chinesischen Nationalmeisterschaften im Straßenrennen zum Sieg gefahren. Zusammen mit der unabhängigen Sicherheitszertifizierung und der Validierung im Windkanal unterstreichen diese Ergebnisse ein einfaches Konzept: Hochleistungs-Radausrüstung muss nicht teuer sein.
PROFESSIONELLE LEISTUNG. ZUGÄNGLICH GEMACHT.
Windkanaltests im Silverstone Sports Engineering Hub haben gezeigt, dass der A70 PRO unter realistischen Fahrbedingungen konkurrenzfähige aerodynamische Leistung liefert. Auf der Straße und im Wettbewerb hat er bewiesen, dass Leistung, Schutz und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis in einem Helm vereint werden können.
Mit Mips®-Schutz, einer 4-Sterne-Bewertung von Virginia Tech und einem Verkaufspreis von nur 99 USD bietet der A70 PRO ein überzeugendes Gleichgewicht aus Aerodynamik, Sicherheit und Zugänglichkeit.
In Silverstone getestet. Auf der Straße bewiesen. Gebaut, damit mehr Fahrer Leistung auf Profi-Niveau erleben können.